德国哈威F系列充液阀作为单向阀( DIN IS01219-1)，液流可在一个方向自由流动，而在相反方向截止作为充液阀(液控单向阀 DIN IS01219-1)在压机控制中用于补充供油，并在关闭时排空压机液压缸的油液在快进时打开供油。在截止方向，此阀实现无泄漏密封(盘式截止阀)。
 
哈威充液阀一般不带、或根据规格有选择地带液控预卸压功能。在不带预卸压的常规结构中，卸压是通过换向压来实现。在配記有预卸压的网中，失压是自动实现的。
 
德国哈威充液阀直接安装在液压缸底部与预焊接法兰之间的液压缸体上;作为管式结构，装在预焊接法兰的前端面上密封直径应这样来选择，一是要应用标准法兰，二是要保持不超过2.2节给出的允许工作压力下材料的屈服极限。根据规格的大小，密封圈用DIN7603-Cu的A型。
 
充液阀的阻尼，充液阀的卸压过程，是基于一个内置的液阻( SOLEX汽化器喷嘴MS)的阻尼作用，以阻止机械式冲击负载作用于阀件。充液阀这个液阻还起到廷缓关闭速度的作用，按型号要考虑其约0.2s至0.7s时间，对应的油液粘度约为60m/s2。在大多数运行情况，这不会产生故障，因为关闭过程已经在压机返回行程内结束。如果需要发出控制信号后更快的关闭，例如气动冲程，则将这个液阻从接口块中取出，换用按D6969B的单向节流(液阻)阀BC1-0.6。
 
作为单向阀(F….型，如F 63-30)使用时，应注意避免在开启方向上体积流量的突然増大，例如在方向滑阀控制时由于管道和执行器中的油液起蓄能器效应(译注)所出现的那样。对于先导控制的滑阀，例如可以通过调节切换时间，来避免流量突然増大的现象。由此，将阀用于最大流量范国时，首要的问题是要避免过分强烈地将阀盘推到行程挡块，以免由于遭受过大的质量力而损坏。